LOS SISTEMAS DE ANTICONTAMINACIÓN

¿Qué sistema de anticontaminación tiene mi vehículo?

En Talleres Collantes, ofrecemos esta guía sobre los sistemas de anticontaminación que los fabricantes han implementado en los vehículos desde el año 2000, para cumplir con las normativas de emisiones y proteger el medio ambiente. A continuación, detallamos cada sistema con el año en que se comenzó a implementar, para que puedas saber si tu vehículo los incorpora.

1. Vehículos de Gasolina

1.- Catalizador de Tres Vías
    Año de implementación: A partir de 2000 (con normativas Euro 3 en adelante)
    Este sistema, fundamental en vehículos de gasolina, reduce emisiones de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y óxidos de nitrógeno (NOx). Está presente en prácticamente todos los vehículos de gasolina desde el año 2000.
2.- Sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR)
    Año de implementación: A partir de 2005
    El sistema EGR se comenzó a incluir en motores de gasolina a partir de las normativas Euro 4, con el objetivo de reducir los niveles de NOx, mejorando la eficiencia de la combustión.
3.- Filtro de Partículas de Gasolina (GPF)
    Año de implementación: A partir de 2018
    El GPF comenzó a implementarse en algunos modelos de gasolina en respuesta a las normas Euro 6c y Euro 6d, que establecen límites más estrictos para las emisiones de partículas.
4.- Inyección Directa y Start-Stop
    Año de implementación: Desde 2010 aproximadamente
    La inyección directa y el sistema Start-Stop son tecnologías que se empezaron a popularizar en motores de gasolina desde 2010, buscando una reducción de consumo y emisiones.

2. Vehículos Diésel

1.- Filtro de Partículas Diésel (DPF)
    Año de implementación: Desde 2009
    El DPF se volvió obligatorio en vehículos diésel a partir de la normativa Euro 5, que se implementó en 2009. Este filtro captura partículas y las elimina mediante un proceso de regeneración.
2.- Sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR)
    Año de implementación: Desde 2000 (con normativas Euro 3 en adelante)
    El EGR para diésel se introdujo en modelos más antiguos, en algunos casos desde el año 2000, y su implementación se expandió con las normativas Euro 3 y posteriores.
3.- Reductores Catalíticos Selectivos (SCR) y AdBlue
    Año de implementación: Desde 2014
    El sistema SCR se empezó a incorporar en motores diésel a partir de la normativa Euro 6 para reducir las emisiones de NOx. Los vehículos que cuentan con SCR necesitan el aditivo AdBlue para su funcionamiento.
4.- Catalizador de Oxidación Diésel (DOC)
    Año de implementación: Desde 2000
    El DOC se implementó en motores diésel junto con la normativa Euro 3. Ayuda a reducir CO y HC en el escape, mejorando la eficiencia del sistema de emisiones.
5.- Sistema Start-Stop
    Año de implementación: Desde 2010 aproximadamente
    El sistema Start-Stop también comenzó a implementarse en vehículos diésel para reducir las emisiones y mejorar el ahorro de combustible al detener temporalmente el motor cuando el vehículo está parado.
6.- Sistema de Aditivación para Reducción de Emisiones
    Año de implementación: Desde 2000 (en modelos seleccionados)
    Algunos fabricantes, como el Grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS Automobiles), incorporaron el sistema de aditivación de combustible con Eolys en la década de 2000. Este sistema añade un aditivo al combustible, facilitando la regeneración del Filtro de Partículas Diésel (DPF) y permitiendo una quema de partículas más eficiente. Ford también utiliza este sistema en colaboración con PSA en modelos como el Ford Focus y el Ford C-Max diésel, optimizando la regeneración del DPF y reduciendo las emisiones de partículas.
    Estos sistemas requieren un mantenimiento específico, como la recarga del depósito de aditivo en intervalos determinados. En Talleres Collantes, estamos capacitados para realizar el mantenimiento de estos sistemas, asegurando que tu vehículo cumpla con las normativas de emisiones y funcione de manera óptima.

Consejo importante

Desde el año 2000, los fabricantes han avanzado notablemente en las tecnologías de anticontaminación para cumplir con las normativas Euro 3 a Euro 6d.
En Talleres Collantes, contamos con la tecnología y experiencia necesarias para realizar el mantenimiento, diagnóstico y reparación de estos sistemas de anticontaminación, asegurando que tu vehículo cumpla con las normativas y funcione eficientemente.
Para más información sobre cómo cuidar estos sistemas o para solicitar un servicio, no dudes en contactarnos. 🚗💨

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