AdBlue: Función, Mantenimiento y Problemas Frecuentes

En Talleres Collantes, sabemos que el AdBlue es un elemento clave en muchos vehículos diésel modernos, especialmente aquellos equipados con Reducción Catalítica Selectiva (SCR). Su correcta utilización es fundamental para reducir emisiones contaminantes y cumplir con las normativas ambientales. A continuación, te explicamos todo lo que necesitas saber sobre el AdBlue, su mantenimiento y los problemas más comunes que pueden surgir en el sistema.

1. ¿Qué es el AdBlue y para qué sirve?

El AdBlue es una solución de urea y agua desmineralizada al 32,5% que se inyecta en el escape de los vehículos diésel con sistema SCR. Su función principal es reducir los óxidos de nitrógeno (NOx) que se generan durante la combustión, transformándolos en nitrógeno y vapor de agua, sustancias inofensivas para el medio ambiente.
Gracias al AdBlue, los vehículos diésel pueden cumplir con las normativas Euro 6 y reducir significativamente su impacto ambiental.

2. ¿Cada cuánto tiempo se rellena el AdBlue?

El consumo de AdBlue depende del modelo de vehículo y del tipo de conducción. En general, se debe rellenar cada 10,000 a 15,000 km, aunque algunos vehículos pueden requerir recargas más frecuentes. El sistema del coche te avisará cuando el nivel de AdBlue esté bajo, por lo que es importante no ignorar estas alertas.

3. ¿Qué sucede si me quedo sin AdBlue?

Si el AdBlue se agota, la mayoría de los vehículos diésel con sistema SCR no arrancarán, debido a los sistemas de seguridad de emisiones. Para evitar quedarte varado en la carretera, es fundamental reponer el AdBlue cuando el vehículo te lo indique.

4. ¿Puedo rellenar el AdBlue yo mismo?

Sí, puedes rellenarlo tú mismo comprando botellas certificadas de AdBlue en estaciones de servicio o tiendas especializadas. Sin embargo, es importante:
    - Evitar derrames, ya que el AdBlue es corrosivo y puede dañar la carrocería.
    - No usar embudos o recipientes contaminados, ya que las impurezas pueden afectar el sistema SCR.
    - Evitar el repostaje en surtidores de gasolineras, ya que pueden contener residuos cristalizados que atasquen el sistema.
Consejo: En Talleres Collantes, ofrecemos un servicio profesional de recarga para garantizar que el AdBlue se manipule correctamente, evitando problemas a largo plazo.

5. ¿Dónde se almacena el AdBlue en el vehículo?

El depósito de AdBlue suele estar ubicado:
    - Junto al depósito de combustible.
    - En el maletero.
    - Bajo el capó.
Cada vehículo tiene una ubicación específica, por lo que se recomienda revisar el manual del fabricante.

6. ¿Cuánto AdBlue necesita mi vehículo?

La capacidad del depósito de AdBlue varía según el modelo de vehículo, generalmente entre 10 y 15 litros. La cantidad necesaria depende del tipo de conducción, por lo que en entornos urbanos puede consumirse más rápidamente que en carretera.

7. ¿Puedo usar cualquier tipo de AdBlue?

No. Es imprescindible usar AdBlue que cumpla con la norma ISO 22241 para garantizar un funcionamiento óptimo del sistema SCR. En Talleres Collantes, utilizamos AdBlue certificado para evitar problemas en el sistema de emisiones de tu vehículo.

8. ¿Qué es el Anticristalizante en el AdBlue?

El anticristalizante es un componente especial añadido a algunas formulaciones de AdBlue para evitar la cristalización del producto. La cristalización es un problema frecuente cuando el AdBlue entra en contacto con el aire o en condiciones de baja temperatura, ya que se puede formar una capa de cristales que obstruye el sistema de inyección de AdBlue en el escape, afectando su eficacia.
El anticristalizante ayuda a mantener la fluidez y pureza del AdBlue, evitando la formación de estos cristales y reduciendo el riesgo de atascos en el sistema SCR. Elegir AdBlue con anticristalizante, o almacenarlo adecuadamente en condiciones controladas, es clave para el correcto funcionamiento del sistema y para prevenir posibles averías. En Talleres Collantes, utilizamos AdBlue de alta calidad que incluye anticristalizante para garantizar un flujo constante y libre de obstrucciones en el sistema de tu vehículo.

Problemas Frecuentes con el AdBlue y Cómo Solucionarlos

Cristalización del AdBlue

Cuando el AdBlue entra en contacto con el aire, puede cristalizarse y obstruir el inyector SCR.
Solución:
    - Utilizar AdBlue y anticristalizante.
    - Evitar el repostaje en surtidores con residuos cristalizados.
    - Realizar mantenimiento preventivo en el sistema SCR.

Error en la unidad AdBlue

Un fallo en la unidad puede hacer que el sensor de nivel del vehículo indique niveles bajos de AdBlue aunque el depósito esté lleno.
Causas:
    - Sensor defectuoso o descalibrado.
    - Formación de cristales en el depósito.
    - Problemas en la unidad de control del sistema SCR.
Solución:
    - Diagnóstico y recalibración del sensor.
    - Reemplazo si es necesario.
    - Limpieza del depósito en caso de cristalización.
Códigos de avería asociados:
    - P203F: Nivel de AdBlue demasiado bajo.
    - P2047-P2050: Fallo en el sensor del sistema SCR.

Desgaste Prematuro del Inyector SCR

El inyector de AdBlue puede obstruirse o desgastarse, afectando la inyección del aditivo en el escape.
Causas:
    - Uso de AdBlue de mala calidad.
    - Residuos cristalizados bloqueando el inyector.
    - Acumulación de impurezas en el sistema.
Solución:
    - Usar AdBlue certificado.
    - Mantenimiento preventivo para evitar obstrucciones.
    - Reemplazo del inyector si presenta fallos graves.
Códigos de avería asociados:
    - P204A-P204C: Fallo en el inyector del sistema SCR.
    - P207F: Eficiencia reducida del sistema de reducción catalítica.

Contaminación del AdBlue

El AdBlue puede deteriorarse si se mezcla con impurezas, afectando el funcionamiento del sistema SCR.
Causas:
    - Uso de aditivo no certificado.
    - Presencia de agua o residuos en el depósito.
Solución:
    - Vaciar y limpiar el sistema.
    - Utilizar siempre AdBlue de calidad.
Códigos de avería asociados:
    - P20E8 – Presión insuficiente en el sistema AdBlue.
    - P20EE – Eficiencia del catalizador SCR por debajo del umbral.
Mantener el sistema en óptimas condiciones y realizar mantenimientos preventivos evita costosas reparaciones y bloqueos del motor.

Congelación del AdBlue en Climas Fríos

El AdBlue se congela a -11 °C, lo que puede causar fallos en el sistema SCR.
Solución:
    - Utilizar AdBlue y anticristalizante.
    - Asegurar que el sistema de calefacción del depósito funcione correctamente.
    - Evitar aparcar en zonas de temperaturas extremas.

Consejo importante

- No ignores la alerta de nivel bajo.
- Evita rellenar con AdBlue de baja calidad.
- Acude a un taller especializado ante cualquier fallo del sistema SCR.
- Realiza limpiezas y mantenimientos preventivos, aproximadamente cada 30.000 km, para evitar costosas averías.
En Talleres Collantes, somos expertos en sistemas SCR y AdBlue. Si necesitas una recarga, revisión o reparación, contáctanos y mantén tu vehículo en óptimas condiciones. 🚗🔧